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苜蓿舒展 构建“一极三宜江湖名城”交通大枢纽
——皇姑塘立交桥建设纪实
建设中的岳阳市G107跨巴陵东路皇姑塘立交工程
公司承建的临湖公路皇姑塘立交桥是连接岳阳城市规划新区的交通枢纽和对外主要通道，采用“半苜蓿叶+大回旋”半定向的立交形式建设，项目总投资4.6亿元，工期17个月，预计2017年5月31日竣工通车。立交主线(G107)采用城市快速路标准建设，设计时速80公里，双向六车道；巴陵东路采用城市1级主干道标准设计，设计时速60公里，双向六车道。该项目的建成，将进一步完善我市干线路网，缓解城区交通压力，提升城市形象，促进市域经济发展。
项目启动伊始，便呈现出三个方面的难点：项目所处为107国道和巴陵东路交汇处，一边是国家南北大通道，一边是城区连接武广高铁的主要通道，车流量极大，极大地考验着项目的协调保畅能力；工期短，任务重，加之地下管线错综复杂，征拆难度大；项目肩负着交通枢纽和城市窗口形象展示的重任，精细化程度要求高，容不得半点马虎和懈怠。
责任重大，但决心更大。长期以来以岳阳交通建设为己任的岳阳路桥，接到任务后，便马不停蹄的行动起来，短短十天，便完成了项目班子组建、驻地建设、制度出台等一系列准备工作，全面施工随即展开。素来办事高效的项目经理袁雪翔也深感到肩上担子重。自开工之日起，袁雪翔带领他的团队，整天滚泡在工地，全力组织施工。12月31日晚上，第一根桩灌桩，项目所有人一起坚守施工现场，直到凌晨灌桩成功。
“进度是效益、质量是生命、安全是保障，”是皇姑塘立交桥项目的响亮口号。为确保进度，项目采取了半幅通车和半幅施工方式展开作业。针对地面建筑密集，征拆难度大；地下管线复杂，涉及部门多的矛盾，他们兵分三路：一路积极与拆迁指挥部对接工作，向市政府汇报，专题研究征拆方案；一路跑各相关部门，落实管线拆迁事宜；一路驻守施工现场，边拆迁边施工。
作为我市重点工程、民生工程，皇姑塘立交桥项目从一开工，便牵动着上级领导的心。项目建设过程中，岳阳市市长刘和生、副市长陈恢清、市公路局党委书记、局长冯嘉皇、公司总经理钟勇、党委书记毛响宝等领导多次来项目督战生产工作，给项目职工鼓劲加油。目前，所有分项工程已全面展开，桥梁下部结构施工正在有序推进，为年后桥梁上构施工做好了准备，春节过后，项目将掀起生产高潮。（通讯员 袁昊桢 李熙乾）
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